3 objetivos que consideramos, todo piloto debe experimentar y aprender para volar con seguridad y confiar tanto en sus habilidades como piloto, como en su material de vuelo
Antes de resolver cualquier incidencia es necesario que sepamos reconocerlas e identificarlas.
Nos centramos en explicarte todas y cada una de ellas de forma teórica.
Además del reconocimiento e identificación de la incidencia, estudiaremos la posible cascada de incidencias que pueda generar, el porqué de esa incidencia y el pilotaje que debemos adoptar para la correcta resolución.
Uno de los objetivos principales de cualquier curso SIV es que experimentes todas las incidencias en primera persona.
Que sepas identificar las reacciones de tu vela ante cualquier reacción y sepas actuar en consecuencia.
Te enseñaremos la resolución de las incidencias, veremos ejemplos y podremos analizar paso a paso la reacción y el pilotaje que deberás adoptar en cada momento.
Además de aprender la mecánica teórica, nuestro objetivo es el de que pongas en práctica toda la información que has adquirido.
Repetiremos las incidencias para que puedas automatizar tu reacción ante estas.
Sentir las reacciones del parapente y las sensaciones de aceleración y desplazamiento respecto a la vela
Reconocer las situaciones y conocer las respuestas del parapente en la mecánica de vuelo extrema
Encontrar los límites del rango normal de vuelo y controlar la vela un nivel óptimo de seguridad
Sacar la vela fuera del rango normal de vuelo para mejorar el nivel de pilotaje del parapente
Descubrir las sensaciones y prever las configuraciones del ala en situaciones extremas
Practicar el control de las maniobras fuera del régimen normal de vuelo y en las de aumento de tasa de caída
Programa SIV Básico (6 vuelos)
Te presentamos las maniobras establecidas para el curso básico. En cada vuelo se repetirán las maniobras tantas veces nos permita la altura.
Programa SIV Avanzado (6 vuelos)
Curso SIV Avanzado: A medida para tu progresión
El Curso SIV Avanzado está diseñado para pilotos que desean perfeccionar sus habilidades y enfrentarse a maniobras más técnicas y exigentes. Aunque contamos con un programa estructurado, este curso se adapta a las necesidades y deseos del piloto, lo que significa que:
Tras esta flexibilidad inicial, te presentamos las maniobras establecidas para el curso avanzado, que garantizan una progresión sólida y técnica:
Vuelo 1: Consolidación y maniobras básicas avanzadas
Wing Over avanzado: Aumentar la amplitud y precisión, combinando peso corporal y frenos de manera más técnica.
Barrena plana inicial: Introducción a la barrena controlada con menor inclinación y más giro horizontal.
Vuelo 2: Introducción a maniobras críticas
Negativos (Spin): Entrar intencionadamente en un giro negativo y practicar la recuperación segura.
Pérdida parcial (stall parcial): Trabajo en el control de la entrada en pérdida parcial y su manejo.
Vuelo 3: Control avanzado y transiciones dinámicas
Deep Stall (Parachutal): Reconocimiento de un estado parachutal, su recuperación y técnicas para evitarlo.
SAT inicial: Introducción a esta maniobra dinámica y su control en las transiciones.
Vuelo 4: Estabilidad y situaciones extremas
Full Stall (Pérdida completa): Realizar una pérdida total, manteniendo el control durante la maniobra y la recuperación.
Plegadas asimétricas profundas: Práctica con mayores grados de colapso y acelerador para simular condiciones reales.
Vuelo 5: Maniobras avanzadas de descenso y emergencia
Plegadas masivas controladas (frontales completas): Colapso total con acelerador y recuperación inmediata.
Barrena plana avanzada: Mayor control y transición hacia giros más amplios y dinámicos.
Vuelo 6: Emergencias y evaluación final
Simulación combinada: Transiciones entre maniobras avanzadas y resolución de situaciones complejas en vuelo.
Lanzamiento del paracaídas de emergencia (opcional): Simulación de situaciones críticas y práctica de esta maniobra.
Local perfectamente acondicionado a orillas del pantano con aula para la teoría equipada con proyector, wifi, cocina, nevera y zona de descanso con sofás. Con parking y zona de plegado.
Despegue a pie. La altura al box de evolución oscila entre los 700 y los 800m de desnivel sobre el pantano de Búbal
Contamos con despegues y aterrizajes de hierba, con la inclinación y orientación perfecta para la práctica del parapente siendo uno de los pocos valles del pirineo abierto tanto a sur, como a norte, lo que provoca condiciones de vuelo excepcionales incluso con vientos del norte.
Disponemos de las mejores instalaciones a la orilla del pantano donde se realizarán los vuelos del curso SIV en Panticosa. La logística tanto para los vuelos como para las sesiones teóricas es muy sencilla, ya que nuestra base se encuentra centralizada, ofreciendo rápidos remontes tanto hacia las zonas de despegue, como hacia la campa de aterrizaje a escasos 2 minutos de nuestro centro de vuelo.
Nos adaptamos al nivel de cada piloto y ofrecemos una solución educativa adaptada al nivel y a la experiencia de cada piloto.
Práctico:
Teórico:
Cualquier piloto que decida volar en unas condiciones de vuelo turbulentas (Vuelo en térmica), esta expuesto a sufrir incidencias y reacciones del ala.
Un curso SIV sirve para
De esta manera, cuando vueles, no sólo estarás capacitado para poder identificar cualquier incidencia o reacción de tu ala, sino que además contarás con la seguridad necesaria para poder exponerte a condiciones de vuelo turbulentas.
Teniendo la confianza de que sabrás devolver al ala su configuración normal de vuelo tras haber sufrido cualquier tipo de incidencia.
Se basa en la simulación y posterior resolución de incidencias en vuelo. Estudiaremos el origen de las incidencias (sobrepilotaje, ángulo de incidencia del borde de ataque, vuelo en condiciones turbulentas, etc.) y la manera de solucionarla. Además de como anticiparnos a estas, y como prevenir las reacciones de tu vela a través del pilotaje activo.
Se contempla una clase teórica inicial donde estudiaremos todas y cada una de las maniobras que se realizarán durante el curso, siempre teniendo en cuenta cuatro ejes de conocimiento:
Realizaremos una etapa de revisión y feedback de cada jornada, donde estudiaremos los ejercicios, grabados en video, que hemos realizado durante el día donde se corregirán las incidencias de cada piloto.
Realizamos Cursos SIV en el Valle de Tena desde el año 2016 y desde entonces cientos de pilotos han pasado por nuestras instalaciones para aprender a resolver las incidencias en vuelo que se encuentren al volar de forma autónoma.
Podemos decir que todo el personal que conforma el equipo a vuestra disposición sabe lo que hace. Desde el instructor, barquero, filmer, chóferes y hasta el personal de apoyo.
Queremos que aprovechéis este curso al máximo a la vez que nos aseguramos de tener un buen ambiente entre el grupo de alumnos y el equipo de la escuela.
Entre los años 2018 y 2024 Yeray Gonzalez ha estado al cargo de la instrucción y a partir de 2024, Saud Carreira es el encargado de asistir el Curso Siv, un excepcional piloto acrobático que compartirá sus conocimientos acerca de vuestro deporte favorito.
Nuestro Curso SIV se adapta a cada piloto, pero son necesarios una serie de requisitos:
Ninguna linea rota o pelada. Ningun componente metálico y de quincallería presenta signos de fatiga o fractura. Todos los bucles del arnés cierran y abren perfectamente. El paracaídas de emergencia está correctamente conectado (Esto lo revisaremos juntos y si está mal os ayudaremos a realizar una correcta instalacion)
En caso de venir con parapentes de 2 bandas, tenéis que traer las líneas de plegado (En determinadas EN-D de tres, también es necesario). En caso de no disponer de ellas durante el curso, no realizaréis las maniobras que las requieran
¡SI REPITES SIV CON NOSOTROS TIENES 50€ DE DESCUENTO!
EL GRUPO MÍNIMO PARA DESARROLLAR EL CURSO ES DE 6 ALUMNOS.
GRUPO MÁXIMO: 12 ALUMNOS en el básico y 8 ALUMNOS en el avanzado.
Tanto el CURSO SIV BASICO como el CURSO SIV AVANZADO tienen una duración de 3 días (+ 1 reserva) y se desarrollan de VIERNES a DOMINGO, con el lunes como día extra si se diera mala meteo sábado o domingo.
*Si la meteo no permite suficientes vuelos por la mañana se utilizará tiempo de la tarde. De la misma manera, si la previsión es más favorable 1 de los 2 días de vuelo; se utilizará tiempo de la mañana con mejor previsión para realizar la mayor parte posible de vuelos.
**Si durante el fin de semana (+lunes) no se pueden realizar los 6 vuelos se podrá volver en el siguiente CURSO SIV con plazas disponibles; para terminar los faltantes.
Nuestra escuela se ubica en el corazón del Pirineo, con base a orillas del pantano de Bubal, al lado de Panticosa.
COMO LLEGAR: UBICACIÓN GOOGLE MAPS
Se puede acceder por España o por Francia, y gran parte del recorrido desde las principales ciudades españolas se realiza por autopistas o autovías.
Distancias Kilométricas:
Madrid: 493 Kms
Barcelona: 370 Kms
Zaragoza: 165 Kms
Valencia: 490 Kms
Pamplona: 160 Kms
San Sebastián: 217 Kms
Pau (Francia): 66 Kms
Bordeaux (Francia): 293 Kms
Servicio de Autobuses:
Servicio diario desde Zaragoza. Consultar www.alosa.es
Servicio de Tren:
AVE Zaragoza-Huesca. Consultar www.renfe.com
TGV hasta Pau. Consultar www. es.voyage-sncf.com
Aeropuertos más cercanos:
Zaragoza. Consultar www.aena-aeropuertos.es
Pau (Francia). Consultar http://www.pau.aeroport.fr/
Si los motivos de cancelación son meteorológicos o por parte de ESCUELA DE PARAPENTE “VALLE DE TENA” E/PP/011 se realiza la devolución integra de la reserva o se pospone la fecha según disponibilidad.
El curso estará oficialmente confirmado según previsión metereológica 2 días antes del primer día de maniobras. (En caso de curso el LUNES, será el sábado previo por la noche)
En plazo de cancelación por parte del cliente debe de ser superior a 14 días sin coste alguno, pudiendo solicitar el reembolso de la reserva.
Inferior a 14 días se podrá cambiar para otra fecha.
Inferior a 7 días se pierde el depósito de reserva sin posibilidad de cambio de fecha.
Advertencia sobre cambios en ambos programas programas (básico y avanzado)
La seguridad es nuestra máxima prioridad en todos los cursos SIV. Antes y durante el desarrollo del curso, el instructor evaluará el nivel de competencia técnica y la experiencia práctica de cada piloto.
Si se determina que el piloto no cuenta con el nivel adecuado para realizar ciertas maniobras o que su habilidad técnica no es suficiente para garantizar un aprendizaje seguro, el programa será ajustado de la siguiente manera:
Este enfoque tiene como objetivo proteger la integridad física del piloto y garantizar un aprendizaje efectivo, respetando los límites individuales. Los cambios se realizarán bajo el criterio exclusivo del instructor y no darán lugar a reembolsos ni compensaciones por las maniobras no realizadas.
Recomendamos a todos los pilotos evaluar honestamente su nivel de experiencia antes de inscribirse en el curso y seguir las instrucciones del instructor en todo momento.
Todo alumno que reserva el Curso SIV acepta el punto nº15 de las condiciones de contratación
CONTÁCTANOS RELLENANDO EL FORMULARIO Y NO TE QUEDES SIN PLAZA
